什麽是Gap Fillers，為什麽（me）它們對電動（dòng）汽車電池如此重要？歸根結底是熱度和性能。

電池性能對電動汽車（chē）（EV）設計的持（chí）續發展至關重要。創建（jiàn）電池組的基本（běn）挑戰（zhàn）之一是（shì）有效管理電（diàn）池充電和放電循（xún）環（huán）期間產生的熱量。

物（wù）理學的一個基本原理是熱（rè）量（liàng）可以通過（guò）三種方（fāng）式傳遞：

輻射-紅外（wài）線（xiàn）向外傳（chuán）播

對流（liú）-液體或氣體中的（de）分子從高溫（wēn）區域移動到低溫區域

傳導–通過與相鄰物體直接接觸傳遞能量

在比較每種（zhǒng）方法的效果時，將（jiāng）烹飪（rèn）作（zuò）為一個例子（zǐ）是有幫助的。顯然，利用太（tài）陽輻射烹飪食物是無效的（假設沒有使用設備來聚集太陽射線（xiàn））。同樣，用吹風機烹飪也不現實，吹風機使用電機驅動流體運動。然（rán）而，通過將平底鍋直接放在爐子的燃燒器上並利用（yòng）傳導（dǎo），熱量的傳遞非常有效，食物很快就（jiù）可以煮熟（shú）。

電動汽車電池組的熱量管理

同樣的概念也適用於電池：傳熱（rè）最好使（shǐ）用傳導。葡萄视频在手機電池中看到了這方麵的證據，手機電池依靠輻射散熱到戶外。如果不這樣（yàng）做，手機（jī）可能會過熱，並會關機。風扇依靠對流來冷卻（què）計算機中的中央處理器（CPU）。但同樣，有效性是有限的，正如葡萄视频所看到的，當電腦在做（zuò）諸如流媒體視頻或玩遊戲之類（lèi）的（de）艱苦工作時變得太熱。

過去，汽車製（zhì）造商使用的電動汽車（chē）電池組設計采用輻射散熱方法。其結果是溫度分布（bù）不良，導致熱點和電動汽車性能受限。這使（shǐ）得（dé）這些電動汽車在市場上處於（yú）劣勢。然而，大多數最新一代電動汽車和即將問世（shì）的（de）原型正（zhèng）在轉向導電、液冷的熱管理方法。

為了獲得最佳導電性，每個廚師都知道鍋（guō）底必（bì）須與爐灶（zào）保（bǎo）持緊密（mì）接觸，同樣（yàng），電動汽車電池也是如（rú）此：電池組必須與（yǔ）散熱器緊密接觸。在肉眼看來（lái），蓄電池總成內的這些表麵看起來（lái）非常光滑，並且接觸良好。然而，在微觀層麵上，兩個表麵都有波峰和波（bō）穀，造成粗糙（cāo），夾住（zhù）空氣，阻止理想接觸。

使用熱管理材料實現卓越（yuè）的傳熱（rè）

電池製（zhì）造商使用熱界麵材料（TIM）來置換空氣並填充兩個基板之間的間（jiān）隙（xì）。最常用的兩種TIM是就地固化、液體分配間隙填料和預固化隔熱墊。

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