眾所周知，汽車製造（zào）中涉（shè）及很多的材料，特別是（shì）為了提高汽車的性能，減輕車身重量，增加外表的美（měi）觀，國內外（wài）對汽（qì）車使用的材（cái）料進行了很多的研究，尋找出經濟（jì）實用的非金屬結構（gòu）材（cái）料。如以粘接（jiē）劑（jì）代替焊接，用電泳漆、粉末塗料取（qǔ）代傳統（tǒng）的（de）漆料等，因而使環氧（yǎng）樹（shù）脂在（zài）汽車製造工業中的應用越（yuè）來越廣，汽車行業也是環氧樹脂灌膠機的主要下遊應用之一。具（jù）體來說，環氧樹脂主要應用在汽車（chē）的四個領域：粘（zhān）接劑、塗（tú）料、環氧封裝（zhuāng）和絕（jué）緣件、輕量（liàng）化複材。

　　1，粘接劑各類交通工具（jù）為（wéi）了減輕自重，減少（shǎo）接頭的應力集中，目前都盡量（liàng）采用粘（zhān）接（jiē）技術，用（yòng）膠粘劑來代替以前的（de）鉚接、焊（hàn）接扣螺栓聯接。在汽車生（shēng）產中，這種技術特征尤（yóu）為明顯。據統計，2020年國（guó）內汽車用膠粘劑市（shì）場需求量在60萬噸左右，環氧樹脂膠粘劑主要作（zuò）為結構（gòu）膠使（shǐ）用（yòng），占整個汽車膠粘劑總量的25%左右。

　　汽車用（yòng）環氧（yǎng）膠粘接主要用途是結（jié）構粘接、折邊、補強、粘接點焊、裝飾、粘接密封、組裝、減震、阻尼、防腐（fǔ）、隔熱等。具體部位包括（kuò）車身（shēn）骨架、車體側麵、半圓結構、結構折邊、發（fā）動機罩、驅動（dòng）軸、車頂、窗框、門中部（bù）、門把手、車頭燈、後背燈座、製動器、行李（lǐ）箱底、油箱和水箱密封、喇叭、點火線圈灌封（fēng）等。

　　隨著汽車高檔（dàng）化、輕量（liàng）化（huà）、功能（néng）化的提高和產量與年增大，采用粘接技術是最好的連接與密（mì）封（fēng）方（fāng）式（shì），環氧膠粘劑在汽車工業的應用會日益廣闊。

　　2，汽車塗料汽車塗料就是指塗裝在（zài）轎車等各類車輛車身及零部件上用（yòng）點膠機進行塗料，環（huán）氧樹（shù）脂作為其主要原（yuán）料之一。環氧樹脂塗料已成為汽車塗料主體，在5種（zhǒng）最常（cháng）用的汽車塗料中，環氧樹脂基塗料占4種。

　　我國汽車用（yòng）粘接劑生產情況報（bào）導不多（duō），而（ér）對車用塗料則十分重視，外資塗料品牌也（yě）紛紛入駐。在中國汽車工業“市場換（huàn）技術”指（zhǐ）導原則下，合資車企外方股東在技術（shù）標準、新（xīn）供應商原廠認證或汽車主機廠供應商準入（rù）資格方（fāng）麵（miàn）占據主導地位（wèi），導致中國車身塗料市場份額基本被外資品牌占（zhàn）據。美國龐貝捷、日本關西、美國艾仕得、德國巴斯夫、日本立邦、韓國金剛占據中國汽車車身塗料市場超過95%，國產供應商主要有東來技術、萬（wàn）特塗料、廣州邦尼（ní）、銀帆塗料等企業。

　　國內對汽車塗料的需求（qiú）量巨大，按照平均每輛新車塗料需求（qiú）為12千克/輛進行測算，2020年，我國汽車(包括新（xīn）能源汽車)原廠漆需求量約為32.3萬（wàn）噸。

　　汽車塗料細分為汽車原廠漆、汽車修補漆、汽車零部件塗料及其他塗料。其中，汽車原廠漆（qī）依然占據較大比重，其次是汽車修補漆。

　　3，環氧封（fēng）裝和絕（jué）緣件汽車電子化是現代汽車發展的（de）重要標誌，電子化（huà）的程度大（dà）幅提高，特別（bié）是目前蓬勃發展的新能源汽車，最核心的技術就是“三電（diàn）”，包括電驅動、電（diàn）控、電池。

　　環氧樹脂具有優良的物理機械和電絕緣性能、與各種（zhǒng）材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料所不具備的，因此（cǐ）汽車電力電子（zǐ）中得到（dào）廣泛（fàn）的應用。主要有：1、環氧樹脂灌封膠：環氧樹脂（zhī）灌封膠在固化後有（yǒu）著硬度高的特點，固化後即可表麵平整、有一定的光（guāng）澤度，特別適合電器灌封，可以達到防（fáng）水、防油、防（fáng）腐蝕的特性；2、環氧絕緣件：由環氧樹脂所製成的絕緣件具有（yǒu）機械強度高、耐電弧性強、致密（mì）性好等（děng）電氣絕緣性能優點。

　　4，輕量化材料汽車的輕量化，就是在保證汽車的強（qiáng）度和安全性能的前（qián）提下，盡可能地降低汽車的整（zhěng）備（bèi）質量，從（cóng）而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣汙染。實驗證明，汽車質量降低一半，燃料消耗也（yě）會降低將近一半。由於環保（bǎo）和（hé）節能的需要，汽（qì）車（chē）的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流，未來發展潛（qián）力巨大（dà）。

　　汽車輕量化主要是針對汽車結構、變速器、發動（dòng）機、懸架、車身及（jí）其他附件設計，並使用輕質材（cái）料（liào）的（de）方式實現。實（shí）現汽車輕量化，力（lì）學性能（néng）優異的環氧樹脂/碳纖維被寄予厚（hòu）望，成為汽車輕量化的理想材（cái）料（liào）。

　　據調研，每輛車約消耗7公斤環氧樹脂，2020年中國汽車產（chǎn）量達2690萬輛，目前我國汽車製造工業中每年（nián）需用環氧樹脂達18.8萬噸左右，這是一個相當可觀的數（shù）字。